Marktupdate Oud Papier – September 2026
Een hogere prijs geleverd fabriek betekent in september niet automatisch een hogere prijs aan de bron. Het aanbod is beperkt en de fabrieksprijzen lopen voorzichtig op, maar tegelijkertijd stijgen de kosten voor transport en brandstof. Juist dat verschil bepaalt deze maand wat er netto voor een leverancier overblijft.
Terugblik Augustus
Augustus was een duidelijke vakantiemaand. Bij productiebedrijven, inzamelaars, papierfabrieken en transporteurs was de bezetting lager. Hierdoor kwam minder materiaal beschikbaar en was transport lastig te organiseren.
De EUWID-noteringen lieten over vrijwel de hele breedte een lichte stijging zien. De oorzaak lag niet in een sterke toename van de vraag, maar vooral in het beperkte aanbod. Fabrieken bleven inkopen, terwijl minder materiaal op de markt kwam.
Belangrijke marktontwikkelingen
De kartonprijs trekt aan, maar transport neemt een deel van de stijging weg
Voor 90/10 karton liggen de exportindicaties voor september rond €130 tot €135 per ton FAS. Duitse contractniveaus op basis van EUWID liggen rond €140 tot €145 per ton geleverd fabriek.
Deze niveaus zijn door de verschillende leveringsvoorwaarden niet rechtstreeks vergelijkbaar, maar bevestigen wel een licht stijgende markt.
Daarbij is één onderscheid belangrijk. Wanneer een papierfabriek de prijs met €5 per ton verhoogt, maar transport en dieseltoeslag eveneens €5 per ton duurder worden, ontvangt de leverancier aan de bron netto niets extra. De hogere fabrieksprijs is dan volledig nodig om de logistieke kosten te dekken.
Geen doorstart voor Folding Boxboard Eerbeek
De eerder aangekondigde productiestart bij Folding Boxboard Eerbeek gaat voorlopig niet door nadat een beoogde overname is mislukt. Daarmee moet de positieve verwachting uit onze vorige marktupdate worden bijgesteld.
Eerbeek produceert vouwkarton voor verschillende verpakkingen. De mislukte doorstart is wel een duidelijk signaal dat de Europese markt voor vouwkarton onder druk blijft staan en dat niet iedere stilgelegde capaciteit opnieuw economisch haalbaar is.
MM neemt 230.000 ton kartoncapaciteit in Arnsberg over
Tegenover de ontwikkeling in Eerbeek staat de geplande overname van de kartonfabriek van RDM in Arnsberg door MM Board & Paper. De fabriek heeft een jaarlijkse capaciteit van circa 230.000 ton karton op basis van gerecyclede vezels en is vooral gespecialiseerd in linerproducten.
Alle medewerkers gaan volgens de overeenkomst mee naar MM. De afronding wordt in het vierde kwartaal verwacht, onder voorbehoud van goedkeuring door de mededingingsautoriteiten.
Dit creëert geen nieuwe productiecapaciteit, maar verkleint wel het risico dat bestaande capaciteit uit de markt verdwijnt. Voor leveranciers van geschikte gerecyclede vezels kan de aansluiting bij een grotere industriële groep op termijn meer continuïteit in de afname betekenen.
Laagwater verplaatst transport naar de weg
De lage waterstanden op onder andere de Rijn beperken de laadcapaciteit van binnenvaartschepen sterk. Op delen van de rivier kunnen schepen nog maar een fractie van hun normale volume meenemen. Verschillende Duitse deelstaten hebben daarom tijdelijk ruimte gegeven voor extra vrachtverkeer op zondag.
Meer goederen worden hierdoor per vrachtwagen vervoerd. Dat vergroot de druk op de wegtransportmarkt, terwijl transporteurs tegelijkertijd hogere dieseltoeslagen berekenen.
Ook producenten van nieuwpapier proberen deze hogere kosten in september via prijsverhogingen door te berekenen. Of afnemers deze verhogingen volledig accepteren, is nog onzeker. De eindvraag blijft daarvoor bepalend.
Vooruitblik
Voor september verwachten wij een lichte stijging bij bont, karton en ontinktingskwaliteiten. Vooral in de eerste weken blijft het aanbod beperkt. Later in de maand kunnen de volumes toenemen zodra productiebedrijven weer volledig draaien en het vrijgekomen materiaal is ingezameld.
De grootste onzekerheid zit niet alleen in de papierprijs, maar in de netto-opbrengst na transport. Bestemming, afstand, dieseltoeslag en beschikbare laadcapaciteit kunnen deze maand meer invloed hebben op de bronprijs dan de stijging van de fabrieksnotering zelf.
BCT blijft daarom niet alleen prijzen vergelijken, maar beoordeelt per partij welke combinatie van afzet en logistiek het beste resultaat oplevert.
Wij zijn BCT.
BCT is opgericht vanuit de overtuiging dat de papiermarkt professioneler en transparanter kan. Na meer dan 10 jaar ervaring in de internationale oudpapierhandel zagen we dezelfde problemen steeds terugkomen: onduidelijke afspraken, wisselende kwaliteit en een gebrek aan regie in de keten. Tegelijkertijd verdwijnt waardevolle kennis uit de markt doordat familiebedrijven stoppen en grote organisaties niet altijd de juiste expertise in huis hebben.
